11月11日，凤凰航运涨1.21%，成交额5.48亿元，换手率9.49%，总市值59.41亿元。
根据AI大模型测算凤凰航运后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度乐观。
异动分析
航运概念+一带一路
1、主要业务为干散货航运及港航物流服务业;主要以沿海进江干散货运输为核心;由于破产重整后运力大减,市场占有率较低;2017年运输业收入6.87亿,营收占比100%。主营业务是从事干货运输。
2、公司海运事业部主要从事中国沿海、江海联运、江海直达的各类煤炭、矿石、建材等运输。拥有和控制1万吨到5万吨各类散货运输海轮50多万吨运力；全资孙公司宁波长航新凤凰物流有限公司专营万吨级以下的江海直达船舶运输业务及船舶代理、水路货物运输代理、海事签证、港航服务等业务，与国内大中型钢铁企业、建材企业和船公司建立了长期稳定的业务往来关系，在打造江海直达运输和代理平台上精耕细作，颇有建树。公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
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资金分析
今日主力净流入-1432.74万，占比0.03%，行业排名29/36，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4.89亿，连续2日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -1432.74万 | -3716.84万 | -3.92亿 | -4.26亿 | -2.67亿 |
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4.86亿，占总成交额的9.63%。
技术面：筹码平均交易成本为5.76元
该股筹码平均交易成本为5.76元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位5.56，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，凤凰航运(武汉)股份有限公司位于湖北省武汉市江汉区江兴路13号鸿鹄科技园1栋7楼，成立日期1992年6月15日，上市日期1993年10月25日，公司主营业务涉及干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输;船舶租赁;船员劳务、物业管理等。最新年报主营业务收入构成为：运输业90.53%，劳务派遣服务、资产出租等9.47%。
凤凰航运所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：湖北自贸区、小盘、债转股、一带一路、远洋运输等。
截至10月31日，凤凰航运股东户数10.22万，较上期增加25.51%；人均流通股9904股，较上期减少20.33%。2024年1月-9月，凤凰航运实现营业收入7.55亿元，同比增长1.84%；归母净利润-2208.29万元，同比减少33.07%。
分红方面，凤凰航运A股上市后累计派现6.94亿元。近三年，累计派现0.00元。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
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