11月7日—8日，由中国汽车工业协会、安亭·上海国际汽车城联合举办的2024中国汽车软件大会在上海召开。大会汇聚了来自政产学研企各界嘉宾代表共600余人，围绕智能汽车领域人工智能前沿技术、高级别自动驾驶、全球化出海浪潮、多模态智能座舱、低空飞行器场景应用等软硬融合一体化以及跨行业协同发展等议题展开了深度讨论。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，目前汽车产业的发展已经走向软硬件融合发展的新时代，建议企业发挥自主创新的主体作用，加强软件自主研发，实现安全可控。此外，整车企业、零部件企业以及软件生态企业也需要联合起来，加快标准体系建设。付炳锋进一步表示，期望汽车软件行业形成开源文化，携手构筑一个开放、开源、共享、协同的汽车基础软件生态，推动产业的长远发展。
中国科学院院士何积丰认为，在进入AI高速发展时代的当下，AI技术目前仍存在一些局限性及挑战，例如在数据获取和处理能力方面，AI技术所需要大量数据的获取和处理仍然存在瓶颈，尤其是高质量的标注数据；在复杂场景的适应性方面，路车云AI技术需要适应各种复杂的交通场景和天气变化，如城市道路、高速公路、雨雪雾天等，这对AI技术的适应性提出了更高的要求；在法律法规和伦理问题方面，AI技术的应用仍面临隐私保护、数据安全、自动驾驶的责任归属等问题亟待妥善解决。何积丰建议，下一步需着力推进深度学习、联邦学习和可解释AI三方面的技术工作。
基于以上背景，在中国汽车工业协会的倡议下，“汽车+AI”智域协同创新生态平台正式发布，该平台将通过共建及共享联合实验室、前瞻共性技术研发平台等方式，加速科技成果转化。在此次活动上，共有10家来自不同细分领域的代表企业和高等院校、金融资本开启合作签约，上述签约方将从联合技术开发与研究、数据共享与分析、产品优化与推广、人才培养与交流、标准制定与合规等方面开展相关合作。
同时，围绕着汽车行业的数据管理和价值挖掘工作，大会现场，中国汽车工业协会、中国信通院、一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏、北理新源、众链科技、中汽创智、重庆安驿、上海汽检、车云数据、先导产投、智行众维、零数科技等主体共同启动了汽车行业可信数据空间建设工作，旨在共同构建可信可管、互联互通、价值共创的汽车行业可信数据空间。
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