出海与降价 极米扭亏“杀手锏”

10月31日,极米科技发布三季度业绩公告,亏损仍在持续。深陷泥潭的极米也在自救,出海、上车、降价看似都是可行之路,但也有各自的风险。在国内市场饱和之时,海外竞争同样激烈。极米虽然与车企达成合作,但想稳定获利,道路依然漫长。价格方面,“高端”的极米依然面临消费者认知的难关。

海外市场没成“救命稻草”

据极米科技三季报显示,2024年前三季度公司营收约22.81亿元,同比减少5.8%;归母净利润亏损约4033万元。对于亏损原因,极米科技表示,主要系公司整体收入规模下滑,同时,受老品去库存影响,销售毛利率较去年同期下滑,导致公司净利润及扣非净利润同比下滑。

市场对极米三季度的表现并不意外,此前极米已经陷入亏损泥潭。从单季度业绩来看,去年三季度公司亏损约656万元,在去年第四季度及今年第一季度利润回正之后,今年第二、第三两个季度净利润再次亏损,分别亏损约1022万元、4443万元。

在2024年半年报里,极米科技解释业绩不佳的理由包括宏观环境影响、国内消费疲软、老旧产品去库存等,但同时也给了投资者希望。极米科技表示,报告期内,公司海外收入取得增长,抵消了国内需求疲软的影响。如今从三季报看,海外市场也不是“救命稻草”。

极米科技曾表示,截至今年上半年,海外收入占比30%左右,而且该市场仍处于起步阶段,有较大发展空间。近年来,公司已逐步渗透了欧洲、北美、日本线下主要渠道,并逐步推进海外本土化团队建设,致力于成为智能投影市场全球第一品牌。

对于智能投影出海,资深产业经济观察家梁振鹏对北京商报记者表示,近年来,极米、当贝等品牌的海外份额的确提升较快,一是价格相对更具竞争力,二是便携式设计也更符合家庭需求。从性能上看,4K分辨率、智能流媒体集成、IMAX认证也是重要优势。

但同时梁振鹏也指出,寄望海外市场对冲国内影响并不现实,因为两个市场面临同样的问题,那就是受众有限。在经历了2018—2020年左右的高速增长后,智能投影整体面临瓶颈。尤其投影、电视互为替代,当大屏电视都在大打“价格战”,很难让消费者选择去买投影仪。

尽管极米科技想给市场服下“定心丸”,但公司没有说的是,海外市场竞争也不小。日本的索尼、松下、爱普生不仅牢牢占据本土,同时也更早地进入美国市场,而美国也有优派、富可视等品牌。虽然极米、当贝等在家庭用户那里增长较快,但是想拓展到会议、教育、展览等领域并不容易。

车载业务遭质疑

出海之外,极米科技也在琢磨汽车业务,毕竟近年来消费电子“上车”成为行业趋势。

10月16日,极米科技发布公告称,其全资子公司“宜宾极米”近日收到北汽新能源的开发定点通知,将成为北汽新能源的车载投影仪和幕布总成的定点供应商,为其享界新车型供应智能座舱显示产品。

不过极米科技同时也表示,在订单履行过程中,可能会出现因产品开发遇阻、供货质量不达标等各种原因导致项目变更、中止或终止等情况。

极米科技着手布局车载业务最早可追溯到2021年。当时,小鹏汽车在新车P5的发布会上宣布,该款车型已可以选装极米家用智能投影。按照公司2024年规划,极米科技明确提出会聚焦智能座舱、智能大灯与HUD三类核心场景,开拓并推进与国内外整车厂商合作,完善车载业务供应链。

利好消息背后,也有市场声音质疑极米车载业务“成色”,从数据上看,公司的研发费用并没明显提升。总的来说,公司的研发费用一直在8000万—1亿元左右徘徊,例如去年第四和今年第一季度分别为8168万元、8661万元,今年第二季度约为1亿元,第三季度回落到9517万元。

据半年报数据,极米科技“车载光学业务”投资规模也不大,预计投入6416万元,上半年实际投入约1659万元,然而“家用智能投影”在研项目的预计投资规模约为6.8亿元,实际投入金额达到约6822万元。

从车企定点到稳定盈利的过程比较漫长。极米科技在半年报中表示,目前公司已完成部分车载产品的研发与送样。换言之,公司还没有规模化生产。在利润亏损的情况下,极米科技是否有足够的力量继续投入研发,又能否紧跟车企脚步,也是投资者担心的问题。

新品价格下探

产品卖不动,降价也是解决方法。公司多次提到老旧产品去库存,今年上半年,公司的计提资产减值准备中,约有1411万元为存货跌价准备,在2023年,公司的存货跌价准备为4154万元。

另外公司也在推出低价新品,今年上半年,极米科技就发布了定价不到2000元的便携投影Play 5,但总的来说,极米的产品并不便宜。例如其RS 10 Ultra售价达到9999元,而RS 10 Ultra典藏版的售价更是达到10999元,即便是RS 10标准款售价也来到5999元。

在国内品牌中,极米、当贝、坚果以高端著称,其售价和索尼、爱普生相差不多。相对便宜但知名的品牌有小明、红米、哈趣等。例如红米2Pro的到手价差不多在1199元,小明Q3Pro为1380元。

不可否认,高端产品的确有贵的理由,例如极米RS 10 Pro具备护眼三色激光、全自动云台,更有IMAX专业影院认证,给用户带来4K视觉体验。

奈何从市场趋势看,高端产品并不吃香。根据洛图科技数据,2024年前三季度,中国智能投影市场全渠道零售量416万台,同比下降0.9%,销售额为67.1亿元,同比下降8.3%。从产品结构看,低价产品占比扩大。在今年上半年线上市场,2000元以下产品的份额接近80%,较去年同期大涨12.1%。

产业观察家丁少将对北京商报记者分析称,高端投影仪的确有更好的体验,具备高亮度、高分辨率、搭载三色激光。但市场上更多消费者还是对投影仪缺乏认知,对万元左右的价格很难接受,尤其在当前环境下,消费者对价格敏感度更高,更偏爱性价比高的产品。

专家指出,近年来高端智能投影的价格,很大程度上是被同行“架高”,LCD、DLP、LCOS技术路线相互竞争,但在消费者看来,其显示效果的差异并不明显,高端、中端的差距并不大。如今极米的新品价格下探,这是否意味着公司要放弃高端化,转攻性价比,也是人们关心的问题。

北京商报记者就相关问题采访极米科技,截至发稿未获回复。

文章来源于网络。发布者:至诚财经网,转转请注明出处:https://www.nbdtoutiao.com/2024/11/01/62100.html

Like (0)
至诚财经网的头像至诚财经网
Previous 2024 年 11 月 1 日 下午3:03
Next 2024 年 11 月 1 日 下午3:04

相关推荐

  • 淘天 “松绑” 仅退款,店铺流量规则大改

    拼多多于2020年起向入驻商家收取0.6%-1%的基础技术服务费;京东、抖音则在2023年更新规则,都采用0.6%的费率标准。 淘天也是收取该服务费口径最严格的。拼多多和抖音,计算该笔基础软件服务费,都是基于消费者实付金额加上平台优惠金额等计算,而淘天针对的是状态为“交易成功”的订单收取0.6%,即消费者完成确认收货的订单,也就是基于商家实际收到的货款金额来…

    2024 年 7 月 26 日
    00
  • 连续3个月渗透率超过50% 国内新能源车月销再创新高

    11月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,今年10月,汽车产销分别达299.6万辆和305.3万辆,环比分别增长7.2%和8.7%,同比分别增长3.6%和7%。中汽协副秘书长陈士华表示,国家“以旧换新”政策对汽车消费拉动效应明显,同时多地举办车展与促销活动叠加企业密集投放新车型,推动车市热度持续走高,10月销量环比同比均实现增长。 …

    2024 年 11 月 12 日
    00
  • 净利跌超40% 传音涨不动了?

    图源:官网 10月29日,传音控股发布三季报,虽然公司前三季度营收、利润均有所上涨,但分季度来看,利润的接连下滑,难免让市场质疑,此前高歌猛进的传音如今“涨不动”了。为给公司注入新动能,传音十分关注折叠屏、AI等领域,不过在业内观点看来,渠道才是最重要的“法宝”,如何保住渠道、加大优势,才是传音的关键问题。 成本压力 传音控股三季报显示,前三季度,公司营收达…

    2024 年 10 月 30 日
    00
  • 真低价、真透明!滴滴包车全国上线,国庆预定低至5折

    随着中秋、国庆的临近,滴滴包车于近日全国上线。试运营以来,滴滴包车因价格实惠、车型丰富、即订即走等特性,在北京、上海、大理等地受到用户喜爱。值此双节之际,滴滴包车将服务推广至全国,并上线“中秋、国庆包车5折起”活动,为节假日出行提供实惠与便捷。 真低价、真透明,省去中间环节、杜绝隐形消费 滴滴包车是一项提供专属司机和专属车辆,满足用户即订即走、灵活停靠等用车…

    2024 年 9 月 12 日
    00
  • 中国芯片首富,是个资本狠人

    虞仁荣曾说:“半导体行业的发展需要很长的持续性,只要我们耐得住寂寞,孜孜不倦地投入技术,深耕十年、二十年,一定会出现几千亿美金市值的芯片公司。我对未来充满信心。” 现在,不只是半导体,更多行业和行业中人,也都需要更耐得住寂寞了。 首富的烦恼 “中国芯片首富”、A股上市公司韦尔股份董事长虞仁荣,近来应该是压力不小。 虞仁荣成为“芯片首富”的最大支撑,来自资本市…

    2024 年 8 月 6 日
    00

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

联系我们

400-800-8888

在线咨询: QQ交谈

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

关注微信