近日有媒体报道称，Macan报价跌破了40万元，例如2024款Macan 2.0T的厂商指导价为57.80万，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，相当于六折优惠。
保时捷不好卖了？
多地经销商称Macan落地仍需60万左右
据报道，保时捷Macan的厂商指导价为57.80万~85.80万元，而深圳经销商的报价则为35.80万~61.80万元。其中2024款Macan 2.0T的厂商指导价为57.80万，而深圳一家经销商甚至给出了最低35.80万元的裸车报价，相当于打了六折；2024款Macan T 2.0T的厂商指导价为62.80万元，多家深圳经销商给出了最低38.80万的裸车报价，同样打了六折。
事实上在汽车圈，若以裸车定价来标定车价往往是噱头。落地价才是指购买汽车后到真正可以上路行驶所花费的所有费用，包括了裸车价、车辆购置税、保险费用、上牌费等一系列开支。
对此，蓝鲸新闻记者向华北与华东地区多位保时捷销售人员求证，他们均表示保时捷Macan报价跌破40万是不可能的，上海地区销售人员Mary告诉蓝鲸新闻记者：“保时捷落地价需要看车价、购置税、保险，加起来不可能低于这个价格，落地价格至少在60万左右。”同时，不止一位销售表示，虽然目前Macan有折扣，但一般是8折，“不可能6折的，这个有点骗人了，我们之前都是8.5折。”
难道40万以下的保时捷是地区限定？
蓝鲸新闻记者联系到一位深圳当地保时捷销售人员，对方表示目前裸车的确可以做到价格40万左右，但是属于特价车，车型、颜色甚至牌照都有限制，该销售人员表示：“我们黑色的Macan折扣很低，但是不能上广东省之外的牌照，厂家今年有区域限制。”除此之外，该地保时捷销售表示目前购车如果办理按揭落地价也将更加划算。
保时捷没降到40万，但销量确实下滑了
事实上，这并不是保时捷第一次被传大幅度降价。
今年5月保时捷就曾被传“Macan车型最高优惠达16万元，优惠后最低起售价格仅为44.8万元”，但事实上与本次传闻如出一辙，40万+的传闻价依然是裸车价格，算上购置税、保险等，落地价格仍在50-60万之间。
一直以来，作为豪华汽车的代表，保时捷都被视为“加价都买不到”，但近年来保时捷的热度却陡转之下，变成了“降价也不好卖”，更有报道称，“销量大跌之下，保时捷中国为了完成销售任务，选择向经销商压库，引发经销商逼宫。”
根据最新财报，今年前三季度全球新车交付22.6万辆，同比下降7%。其中，中国市场交付4.33万辆，同比下降29%，成为了保时捷今年跌幅最大的单一市场。
事实上，不仅中国销量不振，保时捷在全球的销售情况都亮起了红灯。
保时捷此前公布的销量数据显示，今年前三季度，保时捷共向全球客户交付226,026辆汽车，同比下降7%。虽然北美市场取代中国成为保时捷最大的单一市场，今年前三季度共交付新车61471辆，但同比下滑5%。
保时捷公布财报显示，公司前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元。前三季度运营利润同比下滑27%至40.4亿欧元。前三季度汽车净现金流同比下降63%至12.4亿欧元。前三季度销售运营回报率为14.1%，低于上年同期18.3%。
为扭转中国市场颓势，保时捷官方面试图在智能化方面发力。据36氪报道，保时捷中国研发团队正在扩建，补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力为本次扩建的目标之一。
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