文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
为什么我一直劝普通工薪阶层，
别乱买高端增程车，
为什么？我给你三个前提条件，
做不到，死都不要买，
首先，你要能做到买增程车不为了省钱，
买个25万以上的理想、问界， 就为了省钱，
那你就是鬼迷心窍了，
真要想省钱，买一辆10万左右的车才叫省钱,
钱不是用电省出来的，
是降级消费省出来的，
别丢了西瓜去捡芝麻。
其次，你能做到加油自由吗？
还是你的时间完全不值钱？
为什么这么问啊，
电车和混动车主经常被骂的就是，
车值钱，但时间不值钱，
因为他们不是在充电，就是在去充电的路上，
新能源车里面，充得最频繁的就是混动车主和增程车车主，
来看这个统计数据，充电次数最频繁的，
就是增程车主，比纯电车主和插混车主还频繁，
就为了省那几个油钱，
长途回家，高速排队充电一排就是按小时论，
说好的增程车解决了充电焦虑、续航焦虑呢，
咋还是这么焦虑？今年国庆，理想车主服务区排队充电被骂的事情还记得吧，
因为啥，增程车用油动不动九个油、十几个油，
就是为了省那么点油钱啊。
所以你要是开增程不敢用油，
这频繁用充电的毛病你受得了吗?
最后，你能做到对贬值无所谓吗？
溢价越高的车贬值越厉害，
我告诉你，问界、理想的增程车，
一年的贬值率在75%左右，两年在50%左右，
一辆25万的车，一年就亏6.2万，两年12.5万,
想靠买增程车省钱，
什么样的用车方法一年能省出这么多钱?
中国人平均换车周期在4-6年，
6年后你换车，这车得亏成什么样？
普通人买车讲究什么？
有多大能力办多大事，
讲究省时，省力，
省下这些去赚钱、打拼，谋生，
让自己和家庭过得更好，
而不是把时间精力耗在充电上，
时间就是生命啊，
普通人更要珍惜时间搞钱，
也要把钱花在刀刃上，
而不是高端车的体验和娱乐上。
好了，买车听我说，不做冤大头。
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