长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：10月18日长江综合电池级碳酸锂99.5%报价70000-75000元/吨，均价72500元/吨，较上一交易日跌1000元;工业级碳酸锂99.2%报价67000-71000元/吨，均价69000元/ 吨，较上一交易日跌2000元。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报74000元/吨;工业级碳酸锂99.2%周均价报71600元/吨。
本周（10.14-10.18）碳酸锂现货价格明显回落，市场行情逐渐转冷。随着月底的临近，碳酸锂的主力合约持仓正逐步完成换月过程，市场持续笼罩在空头氛围之中。澳矿供应相对宽松，CIF价格出现小幅下滑。有迹象表明10月三元前驱体的产量受消费旺季步入尾声影响，出现小幅减产，与此同时，海外市场对于三元材料的需求呈现下降趋势，尽管下游询价活动较为活跃，但采购意愿并不强烈，为了促进成交延续，以及降库需求，持货商纷纷下调报价，导致现货整体报价呈现偏弱运行，同时成交量未增反降。
在供给端，上周国内碳酸锂产量呈现出环比增长的态势，具体增量为536吨，总产量达到13171吨。然而，随着锂价跌至相对低位，部分锂盐厂已开始实施减产或减量规划，以应对市场变化。长江有色预测10月国内碳酸锂产量或将环比下降，进一步加剧了市场对未来供应的担忧。
在进口方面，智利海关数据显示，9月智利出口至中国的碳酸锂规模达到1.66万吨，环比增长37%，显示出国外供应的强劲势头。尽管如此，国内碳酸锂社会库存仍呈现下降趋势，环比减少4039吨至12.06万吨，但整体库存水平仍处于高位，对市场价格构成一定压力。
从成本端来看，上周锂辉石精矿和锂云母精矿的价格均出现上涨，其中，锂辉石精矿价格环比上涨1.3%，锂云母精矿价格环比上涨2.2%。而本周普遍跟随碳酸锂价格呈现下跌趋势，长江有色网数据显示，截止10月18日锂辉石精矿均价报5400元/吨，较上周跌250元。某大型锂云母厂进入检修阶段，导致市场整体供应出现小幅减量，对价格形成一定支撑。然而，从中长期维度来看，今明两年上游锂矿和盐湖的放量将成为大势所趋，碳酸锂供应过剩的格局难以改变，这对未来价格走势构成不利影响。
在需求端，终端新能源汽车销量的增长受到政策推动，表现较为强劲。乘联会数据显示，9月新能源汽车零售量为112万辆，同比增长51%，环比增长9%。10月1-13日，乘用车新能源市场零售40.8万辆，同比去年10月同期增长64%，较上月同期增长8%。以旧换新政策的推动、汽车报废补贴政策的加码以及新车密集上市等因素共同促进了汽车销量的提升。
然而，正极材料库存表现呈现分化态势，不同厂商之间的库存水平存在差异。磷酸铁锂9月产量25.13万吨，月环比增18.84%，同比增97.14%；三元产量5.73万吨，环比减7.39%。预计10月国内磷酸铁锂正极厂商的排产将环比增长，而三元材料厂的排产则可能出现下降。尽管11月的需求存在一定不确定性，但整体而言，新能源汽车市场的增长仍将对碳酸锂需求构成支撑。
从库存端来看，总库存延续下降趋势，但结构分化明显。下游库存较节前实现快速消化，显示出市场需求的存在；上游库存小幅下降，表明供应商在控制库存水平；中间环节库存小幅增加，可能受到市场波动和交易活动的影响。然而，总量仍维持在12万吨以上，高库存水平对市场价格构成持续压力。
受到商品整体情绪较弱的影响，碳酸锂本周价格接连下挫。本次旺季的窗口期较短，供需进入僵持博弈阶段，过剩担忧情绪再起，且套保需求较大压力，预计锂价将呈现震荡偏弱的走势。在供需矛盾、成本端支撑、需求端变化以及库存水平等多重因素的影响下，碳酸锂市场将呈现出复杂多变的态势。
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