俄罗斯《生意人报》援引俄罗斯ATI货运交易所ATI.SU的数据报道称，2024年第三季度，从中国到俄罗斯的汽车运输订单数量比同年第二季度增长了56%。
市场参与者将这一趋势归因于铁路运能不足，与中国结算困难导致需求延缓，以及2024年10月1日起报废税提高和新年季临近前汽车运输量增加。
ATI.SU创始人和董事斯维亚托斯拉夫∙维尔德说：“中国方向的增长是由于其他运输方式的问题，首先是铁路运输的问题。”
据他称，俄罗斯铁路公司的优先事项仍是煤炭和战略货物，因此其他货物的供应商被迫转向汽车运输，而汽车运输还在不久前被认为对从中国到俄罗斯欧洲部分的运输无利可图。
此前据报道，根据中国海关总署的数据，2024年1-9月从中国向俄罗斯供应的货物总价达831亿美元。
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