10月9日，江铃汽车跌9.97%，成交额8.05亿元，换手率5.54%，总市值233.15亿元。
根据AI大模型测算江铃汽车后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹，短线操作建议关注。舆情分析来看，4家机构预测目标均价35.20，高于当前价30.32%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
无人驾驶+华为汽车+长安汽车概念+新能源汽车+燃料电池
1、公司无人驾驶主要布局在商用车，力争成为无人驾驶物流的头部玩家；目前已经有园区无人物流转运项目、即将开展城市配送项目；同时仓对仓支线物流也有初步布局。
2、目前同华为的合作，围绕着全数字化展开，在智能网联，智能驾驶，智能座舱，电器架构方面全面深入交流合作，共同打造全数字化的生态体验。
3、2022年7月12日互动易：公司的第一大股东为南昌市江铃投资有限公司，持股41.03%。江铃汽车集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司各持有南昌市江铃投资有限公司50%的股份。
4、2019年年报披露：通过富山新能源基地的建设，公司将向市场提供更多的新能源汽车产品，为公司的持续健康发展奠定坚实的基础。
5、江铃拥有氢能源车生产资质以及技术储备。江铃重汽开发的新能源重卡——国内首款氢能源重卡牵引车已交付客户示范运营。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-4675.42万，占比0.06%，行业排名10/14，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-5.55亿，连续2日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -4675.42万 | -1.17亿 | -7857.34万 | -8658.66万 | -1.49亿 |
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.81亿，占总成交额的7.08%。
技术面：筹码平均交易成本为24.46元
该股筹码平均交易成本为24.46元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价靠近支撑位26.86，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，江铃汽车股份有限公司位于江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号，成立日期1997年1月8日，上市日期1993年12月1日，公司主营业务涉及生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。最新年报主营业务收入构成为：整车90.59%，零部件4.79%，销售材料及其他2.70%，汽车保养服务等1.91%。
江铃汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：无人驾驶、中盘、华为概念、融资融券、整车等。
截至6月30日，江铃汽车股东户数2.99万，较上期增加12.10%；人均流通股21247股，较上期减少13.18%。2024年1月-6月，江铃汽车实现营业收入179.20亿元，同比增长16.14%；归母净利润8.95亿元，同比增长22.77%。
分红方面，江铃汽车A股上市后累计派现136.08亿元。近三年，累计派现11.86亿元。
机构持仓方面，截止2024年6月30日，江铃汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股3463.64万股，相比上期增加1121.53万股。招商证券(香港)有限公司位居第五大流动股东，持股481.81万股，相比上期增加79.81万股。广发利鑫混合A（002446）位居第六大流动股东，持股337.05万股，相比上期减少119.80万股。广发瑞轩三个月定开混合（010628）位居第七大流动股东，持股251.15万股，为新进股东。广发盛锦混合A（012526）位居第八大流动股东，持股235.91万股，为新进股东。兴全合兴混合A（163418）退出十大流通股东之列。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
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