据证券时报报道，近日，一则比亚迪员工毫无征兆收到“利润奖”的消息在社交媒体上疯传。据多名比亚迪员工透露，他们节前收到公司发放的一笔丰厚利润奖金，有人收到七八万元，更有甚者收到十余万元。
对此，记者求证获悉，比亚迪确有发放奖金，金额与所处的等级与事业部有关，但并非毫无征兆。有比亚迪员工向记者表示：“我有收到通知，发了邮件的。”另据南都湾财社报道，比亚迪方面回应记者称，发放利润奖属实。
10月1日，比亚迪发布公告披露了最新的销量数据，公告显示，今年9月，公司新能源汽车销量41.94万辆，其中乘用车销售41.76万辆，同比增长45.6%。今年1至9月累计销量为274.79万辆，同比增长32.13%。
另外，10月3日，根据香港联交所最新权益披露资料显示，比亚迪股份(01211.HK)获摩根大通于9月27日增持约652万股H股，平均成交价为274.5244港元，涉资约17.91亿港元，此后摩根大通持仓比例由4.85%增加至5.45%。
二级市场上，10月4日，截至发稿前，港股比亚迪股份股价上涨2.27%，报305.8港元，最新市值为9530亿港元。
毫无预兆收到“利润奖”？
近期，陆续有比亚迪员工在社交平台上发消息称，他们在毫无预兆的情况下，突然收到了公司发放的一笔“利润奖”。
根据这些员工分享的信息，这笔“利润奖”的金额颇为可观，有人收到了七八万元的奖金，更有甚者收到了十余万元的奖金。
据证券时报，记者求证获悉，“利润奖”发放确有此事，员工收到的金额不一。不过并非毫无征兆，“早就听说要发了。”有员工向记者表示。也有员工称，发放“利润奖”之前公司进行了邮件通知。
“从金额来看，这次比亚迪算是非常大手笔的一次。”有汽车博主发消息称。据其核实，比亚迪D级有一二十万元的“利润奖”，E级也有几万到十几万元不等。据悉，“利润奖”金额与员工所处的等级与事业部有关。
据证券时报记者了解，比亚迪发放的“利润奖”，并非“过节费”或季度奖金，实际是上年度的年终奖。有比亚迪员工称，公司内部没有年终奖的说法，只有“利润奖”。
“比亚迪9月份发‘利润奖’。”一名比亚迪员工向证券时报记者表示。也有新入职的比亚迪员工发消息证实，HR谈薪酬时提到，当年的“利润奖”要到次年9月份发放。
从业绩来看，2023年，比亚迪实现营收6023.2亿元，同比增长42%；实现净利润300.4亿元，同比增长80.7%。今年上半年，比亚迪实现营业收入3011亿元，同比增长15.76%；实现净利润136.3亿元，同比增长24%。
比亚迪月销量突破40万辆
今年以来，新能源汽车渗透率持续提升，并标志性跨越50%的“分水岭”。乘联会数据显示，8月，新能源汽车零售量同比增长43.2%，比7月增长6.3%，新能源汽车渗透率达到53.9%，连续两个月突破50%。
比亚迪新能源汽车的销量也是一路水涨船高。销量数据显示，今年6月和7月，比亚迪单月销量均突破34万辆，分别达34.17万辆、34.24万辆；8月，比亚迪销量再上一台阶，达37.31万辆；刚刚过去的9月，比亚迪销量更是一举突破40万辆，达41.94万辆。今年前9个月，比亚迪累计销量为274.79万辆，同比增长32.13%。
海外市场方面，比亚迪的表现也十分强劲。9月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计33012辆，其中出口30512辆，已经连续3个月销量超3万辆。今年1至9月，比亚迪海外累计销量达27.36万辆。
从各品牌来看，9月份，王朝网和海洋网依然是销量担当，合计销超401572辆；腾势品牌销量达10299辆，其中，刚刚发售的Z9 GT销量达1172辆；方程豹品牌目前仅有豹5一款车型在售，在降价后，销量也迎来了反弹，达5422辆；仰望品牌方面，U8销量达294辆，轿跑车型U9销量为16辆。
比亚迪今年的年度销量目标为360万辆。根据目前的销量走势，达到这一目标已基本没有悬念，甚至有望冲击400万辆的目标。业内分析称，比亚迪销量突破40万辆，得益于第五代DM技术的全面铺开。从油耗表现来看，第五代DM技术已经形成了断崖式的领先。
平安证券表示，第五代DM技术强化了比亚迪在混动领域的优势，多款产品推出逐步替代第四代混动系统，为公司未来两年内在混动领域的领先奠定基础。
比亚迪员工总数突破90万登顶A股
9月13日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体发文称，今天，比亚迪员工总数突破90万，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的，比第二名还要多40多万人。李云飞表示，比亚迪90万员工中，技术研发人员近11万，是全球研发人员最多的车企。过去两年还招聘了近5万名优秀应届大学生，持续助力大学生就业。
值得注意的是，比亚迪在2023年年报中透露，截至2023年末，公司在职员工数量为70.35万人，新增招聘13.3万人。这意味着，不到九个月时间，比亚迪新增员工19.65万人。
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