石柏涛（Marco Schubert ）即将接替希尔德加德·沃特曼（Hildegard Wortmann）出任奥迪股份公司销售董事，负责奥迪全球销售与市场工作。
石柏涛在中国市场具有丰富的经验，2018年出任一汽大众奥迪销售事业部总经理。2021年1月，一汽奥迪销售公司在杭州成立，他出任了新公司的总经理；同年7月，又担任保时捷欧洲地区副总裁。
前任销售董事沃特曼在加入奥迪之前，一直在宝马负责品牌传播工作。1998年，她就加入宝马集团担任品牌传播负责人，随后2018年工作开始转向销售，她本人也移居新加坡开始负责宝马亚太地区的销售工作。2019年7月，沃特曼成为奥迪公司销售和市场营销董事会成员，并且也一直负责大众集团层面的销售工作。
目前，奥迪在中国市场正面临着诸多挑战，上半年其在中国市场销量为32.04万辆，同比下滑1.9%。其中，销售主力一汽奥迪销售30.16万辆，同比下滑4.9%，占比较少的上汽奥迪销量为1.83万辆。
9月初，有消息称哪吒汽车CFO陈睿已于近期离职，前高盛（亚洲）董事总经理潘登将接替陈睿，负责哪吒汽车的财务工作。
随后，哪吒汽车方面确认消息为真，并表示此次人事调整系正常变更，潘登将负责哪吒汽车的IPO工作。新上任的潘登曾在高盛任职9年，主要负责投行业务。在此之前，他还曾在美林美银、美国咨询公司QRM任职。潘登上任或有助于推进哪吒汽车的IPO进程。
今年6月，哪吒汽车向港交所递交上市申请。哪吒汽车招股书显示，2021至2023年，哪吒汽车营收分别为50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，三年累计亏损达183.73亿元；毛利率在过去三年内不断提升改善，不过还没有回正。
9月2日，长城汽车董事长魏建军发文称，长城CTO王远力将在9月30日正式荣誉退休，吴会肖将接任这一职位。这段时间，王远力会协助吴会肖顺利过渡，确保技术中心的工作平稳进行。
吴会肖是长城汽车第一位女性CTO，此前她的身份是长城汽车智能化副总裁，近期常出现于长城董事长魏建军的直播当中。
退休的王远力，此前在汽车行业拥有深厚的研发经验。他曾在法国PSA全球技术研发中心工作，后来2007年开始担任佛吉亚排气中国运营总监、东风佛吉亚战略合作总经理、东风佛吉亚外饰有限公司总经理等职务。
2019年王远力担任诺博公司总裁，该公司诺博汽车是长城汽车剥离出的零部件业务整合而成的，主要专注于座椅、内外饰和橡胶等业务。后来王远力担任长城首席技术官。
长城汽车8月销量为9.45万辆，同比下降17.21%；今年前8个月，长城汽车累计销量为74.54万辆，同比微增0.4%。
东风汽车9月9日宣布，汽车设计师拉蒙·吉纳（Ramon Ginah）加入东风上海设计中心担任设计总监。
拉蒙·吉纳拥有25年汽车行业经验，曾经就职于玛莎拉蒂、法拉利、阿尔法·罗密欧等多个欧美豪华汽车品牌。他从2013年开始加入中国汽车公司工作，先后在长城和小鹏汽车负责车型设计。
值得注意的是，东风汽车近期连续迎来两位世界级汽车设计师，前段时间曾在宝马总部担任首席高级设计师的尼古拉斯·岳也加入了东风汽车。
东风汽车集团前8月累计汽车销量为158.28万辆，同比增长约8.7%。今年1至8月，东风公司新能源整车销量为53万辆，已超去年全年销量，同比增长108.5%。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥曾表示，东风自主品牌新能源汽车今年全年销量会接近90万辆，明年将达年销100万辆。
广汽集团也迎来一位颇具全球视野和本土经验的汽车设计师。
近日，广汽集团宣布，叶禀焕（Benoit Jacob）正式加入广汽，将全面支持广汽研究院副院长张帆，负责设计工作。他毕业于欧洲艺术中心设计学院，并于1994年加入雷诺。
此后2001年，叶禀焕加入大众汽车，帮助大众在慕尼黑建立了奥迪概念设计工作室，并参与了大众帕萨特、奥迪R8、西雅特和兰博基尼车型的设计，以及奥迪A系列家族的设计工作。
2004年，他又加入宝马，主导了多个重要项目，其中项目之一的M1 Hommage概念车就是后来宝马i8的灵感来源。此后，他被任命为宝马i系列子品牌的设计负责人，主导了宝马i3和i8的设计工作。
值得注意的是，叶禀焕也有着丰富的国内汽车设计经验。2016年，他曾加入彼时颇有前途的造车新势力拜腾，担任联合创始人兼设计高级副总裁，负责拜腾的概念车及量产车型的设计开发与品牌塑造。2021年拜腾宣布破产，随后叶禀焕又加入蔚来担任设计副总裁，全面负责蔚来品牌的产品设计、战略规划及品牌定位。
广汽集团今年前8个月累计销量为115.24万辆，同比下降25.68%。其中，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安8月销量同比均出现下滑。
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