就在蔚来第二品牌乐道首款新车上市的时候，比利时方面突然传出消息，这家中国的新势力正在洽购奥迪位于当地的生产工厂。
正忙着组织生产工人举行大罢工的工会代表向媒体证实，最近几周，一个由中国投资者组成的代表团，参观了奥迪的这家工厂。蔚来突然变成了潜在的买家。不过，奥迪与蔚来方面却对此保持了低调。
2007年11月，奥迪接管了大众汽车集团的比利时工厂。现在，主要生产Q8 e-tron系列车型。由于这款车销量低迷，迫使奥迪对其进行重组，3000名生产工人可能会失去工作。2024年7月，奥迪做出了在比利时的停产的决定。这引发了上至比利时政府下至汽车工人的担忧与不满。
2024年9月16日，在工会的组织下，奥迪的生产工人举行了全国性的大罢工，引得法国等的同行纷纷前来声援。按照计划，如果奥迪要彻底关闭工厂，那么更大范围内的罢工已经在路上。
在欧盟对中国汽车制造商加征关税的情况下，蔚来的欧洲战略面临着不确定性。一直把欧洲作为海外核心的蔚来，今年前8个月在欧洲28国市场的销量仅为1134辆，同比下降了23.1%。收购奥迪的工厂，是不退出欧洲市场的一种选择。
奥迪比利时工厂能否存续比连续出差10天的路还要曲折，媒体报道的收购，会是一个更长的故事。
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