21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道
随着中报季落下帷幕，储能头部公司上半年起起伏伏跃然呈现于报表中，储能产业也在螺旋中挣扎上升。
繁荣背后储能底下早已暗流涌动，市场“搏杀”带动电芯价格不断下探。
InfoLink数据显示，截至8月31日，280Ah磷酸铁锂储能电芯含税价均价为每瓦时0.33元，环比下跌4.4%。314Ah磷酸铁锂储能电芯含税价均价为每瓦时0.34元，环比下跌 2.9%。
从2023年初的0.9元/Wh降至如今的0.3元/Wh，价格跌去三分之二实属意外。
这背后固然有上游碳酸锂价格带动电芯价格下滑的原因，也有激烈市场竞争背景下，企业不得已舍弃毛利率抢市场所致，这些都可以从各家公司的半年报中窥知一二。
随着价格战的延续，行业悄然“洗牌”，电芯早已是巨头的地盘。InfoLink数据显示，上半年前十大电芯厂家占据了91%的全球市场份额。
进入下半年，储能市场竞争有愈演愈烈之势，各家厂商谋划新的增长逻辑，或谋求出海，或谋求垂直一体化。但当下竞争态势也让企业不容犯错，保持合理利润，实现可持续性经营更为重要。
在接受21世纪经济报道记者采访时，TrendForce集邦咨询分析师王健提到，储能企业当下应更加注重以下几个领域的能力：技术创新（电芯、3S、系统集成）、成本控制、商业模式创新、运维服务。
储能价格下滑影响营收
“宁王”还是那个宁王，电芯出货量稳居第一，更为“恐怖”的是系统集成端的能力逐步呈现，上半年稳居直流侧储能出货量全球第一。
从储能板块的营收情况来看，宁德时代储能系统营收288.25亿元，同比增长3%。储能业务营收占其总营收的比例达到17.28%。
亿纬锂能超越了比亚迪也超越了自己，储能电芯出货量仅次于宁德时代。从半年报看，亿纬锂能储能电池出货量已大幅超过动力电池。
上半年，大储电芯行业前二领先优势明显，宁德时代出货超40GWh，亿纬锂能出货接近15GWh。
紧随其后分别为瑞浦兰钧、海辰储能与比亚迪。而六至十名企业中，中创新航上量明显，继续保持对行业前五的冲击，而韩国电池厂商逐渐在这场竞争中掉队。
与此同时，包括阳光电源、南都电源在内的储能企业，今年上半年储能板块营收出现下滑。阳光电源储能业务营收为78.16亿元，同比下降8.30%，储能是其唯一出现负增长的主营业务；南都电源则在锂离子电池系统产品方面实现营收18.20亿元，同比下降39.56%。
从各家上市公司财报中窥知，影响公司营收的因素中，储能全产业链价格下降是核心原因。
据CNESA统计，国内新型储能系统今年上半年中标均价为0.676元/Wh，同比下降49%，几乎腰斩。
进入八月后，由于储能招标项目加大对314Ah电芯的采购力度，314Ah订单规模持续增长，原有的280Ah库存电芯的集体出清，推动价格进一步探底，触及每瓦时0.30元人民币以下的低价，触及企业的成本线，或将直接影响储能企业的营收。
中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深透露，目前，300Ah+产品在全球大储市场占有率已接近30%。
InfoLink指出，当前电芯价格已经跌至历史低位，虽然下跌幅度有所减缓，但短期内电芯产能依旧持续供过于求的状态，部分厂商为保持开工率仍将采用低价策略获取订单，电池级碳酸锂价格跌破每公吨8万元人民币也为储能电芯价格的进一步下跌创造空间，下半年行业仍然会面临价格战。
竞争压力加剧的背景下，除了拼价格之外，厂商还需提高电芯一致性，解决散热等潜在安全问题来保障产品质量，提升品牌影响力以避免在行业洗牌阶段中出局。
近期，在2024世界动力电池大会上，亿纬锂能董事长刘金成表示，未来储能系统的成本下降，主要依靠的不是电芯的成本下降，而是系统标准化的成本下降。因此在未来一段时间，储能电芯的价格总体应该保持稳定，甚至高一点，对产业才是健康的。行业应该聚焦于在技术创新和性能提升方面，提升储能电芯的市场价值，而不能再去靠一味降低价钱的方式竞争。
储能出海是“蜜糖”还是“砒霜”？
储能行业在震荡中上行，国内大储竞争激烈，工商业储能暂未看到大规模放量的基础上，海外储能市场便成为国内厂商觊觎的一块大蛋糕。
今年，阳光电源宣布携手一家总部位于沙特阿拉伯的投资控股公司Algihaz签约了容量达7.8GWh的储能项目，引起阳光电源股价大幅走高，盘中最高涨幅超10%。
该项目也刷新了此前华为数字能源在沙特签订的1.3GWh全球最大离网储能项目的记录。
凭借着优质的海外储能订单，上半年阳光电源储能系统的毛利率高达40.08%，比上年增加12.61个百分点。
除此之外，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、南都电源、瑞浦兰钧、阳光电源、阿特斯等头部厂商。今年以来，海外获取订单的速度都在提速。
南都电源对国内和国外储能系统的毛利率进行单独披露，国内储能系统毛利率24.29%，国外储能系统毛利率32.22%，国外比国内高出近8个百分点，可见海外储能市场盈利水平要高出国内一截。
不过，也有业内人士提醒，储能出海并非如报表中如此“赚钱”，当中蕴含着各种隐性成本。
TrendForce集邦咨询分析师王健在接受21世纪经济报道记者采访时表示，中企出海在国际化过程中会面临诸多挑战。如政策和监管的不确定性：不同国家的能源政策、储能补贴、市场准入标准和碳排放法规等存在较大差异。
部分国家对可再生能源和储能有明确的激励政策，而其他国家的政策可能相对滞后，更多的是出于消费者为保障稳定用电而涌现的采购需求。
此外，还会出现原应发放的补贴因政府换届、财政压力过大而暂停发放的情况；市场准入壁垒：一些国家可能设置较高的市场准入门槛，包括本土化生产要求、技术标准、认证流程等。
例如，欧美市场通常有严格的安全和环保标准，亚洲、拉美等新兴市场则可能要求较强的本地合作伙伴或高比例的本地生产。供应链和物流挑战：在地缘问题、贸易摩擦日益常态化的背景下，出海企业或将面临运输成本上升、海运时间拉长，出现延期交货等现象。
“美国储能价格很高，而且美国的准入门槛也高，但它隐含的成本和罚款不可忽视。在与海外客户签订合同时必须严格谨慎，避免因合同细节而引发的潜在纠纷。”瑞浦兰钧副总裁易辉琼表示。
对于新进入海外的企业来说，以低价策略抢占市场并非明智之举。易辉琼提醒道：“很多企业试图以低于国内市场20%的价格进入海外市场，但实际上他们的成本远远不止这个数。我希望中国企业能够团结一致，避免价格战导致的双输局面。”
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