9月9日，亚太股份跌0.87%，成交额3262.10万元，换手率0.65%，总市值50.26亿元。
根据AI大模型测算亚太股份后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。
异动分析
无人驾驶+车联网(车路协同)+长安汽车概念+新能源汽车+汽车电子
1、公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。并与国内大厂展开整车智能驾驶合作,是最有潜力的智能驾驶标的之一;智能驾驶产品目前正处于小批量生产的准备阶段。
2、2016年2月15日午间公告，公司与北京汽车研究总院有限公司、北京亚太汽车底盘系统有限公司于2016年2月15日签订了《智能网联汽车合作开发战略协议》。公司表示，本次合作协议的签订是为了合作开发智能网联电动汽车。
3、2022年5月9日互动易：公司是长安汽车和零跑汽车的供应商，公司有提供相关制动器产品和汽车电子产品。
4、2017年新能源汽车生产79.4万辆，销售77.7万辆，比上年同期分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1%和0.3%
5、公司主导产品为汽车制动系统，目前涵盖了100多个系列500多个品种的汽车基础制动系统、汽车电子辅助制动系统、汽车新材料应用制动部件产品，可以为各类轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等车型提供系统化和模块化配套，产量、规模在国内同行中名列前茅。
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资金分析
今日主力净流入-142.08万，占比0.04%，行业排名167/239，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-5.34亿，连续3日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -142.08万 | -419.33万 | -425.18万 | -1687.41万 | -4111.99万 |
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1588.23万，占总成交额的2.21%。
技术面：筹码平均交易成本为7.14元
该股筹码平均交易成本为7.14元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位6.85，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示，浙江亚太机电股份有限公司位于浙江省杭州市萧山区蜀山街道亚太路1399号，成立日期2000年12月7日，上市日期2009年8月28日，公司主营业务涉及汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。最新年报主营业务收入构成为：汽车基础制动系统74.34%，汽车电子控制系统21.85%，其他(补充)3.81%。
亚太股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：线控底盘、小盘、汽车零部件、汽车轻量化、新能源车等。
截至6月30日，亚太股份股东户数5.97万，较上期减少2.88%；人均流通股12249股，较上期增加2.97%。2024年1月-6月，亚太股份实现营业收入20.05亿元，同比增长14.28%；归母净利润1.04亿元，同比增长53.90%。
分红方面，亚太股份A股上市后累计派现5.30亿元。近三年，累计派现1.48亿元。
机构持仓方面，截止2024年6月30日，亚太股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股598.60万股，相比上期减少446.18万股。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
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