近日，国内新能源汽车大佬们不约而同的“吐槽”中国男足。
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9月13日凌晨，针对群里有大佬提及能否让他去搞中国足球，余承东发朋友圈表示，自己对足球完全是门外汉，需要从零学习，不合适。
不过，余承东称，他可以就带团队分享一些经验。“团队追求的高度，努力的程度，决定了未来能够达到什么样的境界。激发团队对自己不断提出更高的追求目标，打造有王者之气的团队，主管绝不高高在上，主管重心低、双手双脚粘泥，团队团结一心，构筑团队成员间兄弟姐妹们般的情谊，不计较个人利益得失，荣誉感与集体利益高于一切，激发奋勇拼搏的冲天斗志，构筑团队强大的学习能力、集体荣誉感与强烈的使命感，是最基础的要求。”
“曾经带过很多个团队，无论过去多么差的，过一段时间，都能扭转风气，逐步形成最强战斗力。”余承东说。
余承东以“分享带团队经验”的方式“吐槽”中国男足，有一定的“针对性”。
9月10日，国足在人数占优的情况下，在比赛快结束时被对手绝杀，主场以1比2输给了沙特队。
9月11日，人民日报发文，将失败原因归咎于国足主教练伊万科维奇，称“一将无能，累死三军”，中国队本场比赛基本走出了首轮惨败的阴影，也在赛场上展现出不错的精神面貌，却因主帅指挥失当，未能在大好局面下拿到一个积分。
除了余承东，长城汽车董事长魏建军也加入了“吐糟”中国男足的行列。
9月12日，魏建军在接受央视采访时表示，中超一路走过来，踢假球、吹黑哨、不正当的进入国家队、故意输球……“我很长时间都不看中国足球了，中国足球特别的悲哀。”
魏建军指出，不是中国人踢不好足球，而是缺乏遵守秩序的能力，只要秩序好、公平，我们也能踢好大国足球，中国汽车也是异曲同工。
到了采访的结尾，主持人邀请魏建军写下给下一集采访嘉宾企业家的问题，他在白板上写下了“中国足球未来如何能治理更好？”。主持人董倩笑称魏建军“身在曹营心在汉”，直播了两小时一直惦记着足球。
9月5日晚，国足在世界杯亚洲区预选赛0比7惨败日本，小鹏汽车董事长何小鹏当晚发文“吐槽”。
何小鹏说：“完全无法想象，我在1998年上学时，还曾亲眼见证中国男足战胜日本男足的那一刻。那时的喜悦与自豪，如今却化作了无尽的唏嘘。26年过去了，我们竟然再未能在绿茵场上战胜过日本，甚至今天遭遇了如此惨痛的失利。”
何小鹏还说：“我觉得中国新能源车企各组一个足球队，花个5-10年，说不定都可以干的赢他们。”
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对于新能源汽车领域的民营企业家们，不约而同的“吐槽”中国男足的做法，外界观点各异。
有人说，如果是一般人批判国足，无可厚非，毕竟对于普通人来说，也没有能力去改变中国足球。但作为不同领域的公众人物，只动嘴不动手，并不是好事，这种热点最好不要随便蹭。
也有人说，目前中国的足球水平不仅与中国体育在奥运会上获得并列第一的金牌数量不相称，更与中国世界第二大经济体的地位不相符。
相比之下，国内的新能源汽车行业经过这些年的发展，已经从之前的跟随模仿国外车企，变为引领全球新能源汽车产业发展，在国际市场上大放异彩，成为继中国高铁后，又一张中国名片，而中国男足20多年来不进则退。
在新能源汽车行业成功的民营企业家们，包括余承东、魏建军、何小鹏都有一种自豪感，所以他们不管是“蹭热点”，还是真的希望“国足变好”，都是正常的。
最重要的是的，纵观这些年中国足球的发展，实际上一直没有摆脱“金元足球” 的模式，企业大佬们花费大量资金，中超联赛一度成为全球“烧钱”力度最大的联赛之一。
前些年，中国足球背后的金主主要集中在房地产领域，包括恒大集团、万达集团都有自己的足球队，但这些年随着地产行业的衰败，中国足球需要新的“金主”。
在一见财经看来，这些新能源汽车民企大佬“吐槽”中国男足，绝不是简单的随口说说，说不定他们已经在为中国足球的崛起“想办法”了，毕竟这些企业目前财力雄厚。
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