据证券时报，近日，法拉第未来向美国证监会提交的一份文件显示，该公司将给创始人贾跃亭涨薪50%，贾跃亭的年度基本工资，将从45万美元上调至68万美元（折合人民币约480万元）。同时，法拉第未来的首席执行官Matthias Aydt也获得加薪的待遇，其年度基本工资，从40万美元增至70万美元。
另外，据财联社报道，贾跃亭还获得了50万美元的一次性认可奖金、81.6万美元的年度酌情目标奖金，以及两笔总价值超过400万美元的年度股票奖励。
根据公告，贾跃亭、Matthias Aydt短期内不会领到全部薪水，薪水将会按比例计算，分别为61.2万美元、55万美元。而且，贾跃亭、Matthias Aydt必须同意分别将其中34万美元、35万美元用于购买公司股票。只有当公司恢复所有其他员工的全额工资时，他们才会得到剩余的加薪。
值得注意的是，法拉第未来最近进行了裁员或暂时解雇了大部分员工。如今却慷慨地为其创始人和CEO大幅涨薪并发放奖金，这引发了外界的质疑。
对此，法拉第未来回应媒体称，贾跃亭和Matthias Aydt分别在2023年2月和9月被任命新的角色，但一直没有执行薪酬调整。近期，公司重获纳斯达克的合规通知，重新满足继续上市的所有标准，并完成了新一轮融资，可以执行薪酬的校准。
贾跃亭创办的法拉第未来已经走过了10个年头，但在过去10年里，公司只交付了13辆电动汽车。期间，该公司频频被曝资金紧张、降薪裁员、拖欠房租，其推出的唯一一款车型FF 91的下线及量产时间也一再推迟。
8月15日，FF发布的2024年第二季度财报显示，2024年上半年，法拉第未来累计实现营收约29.5万美元；研发、销售成本大幅降低之下，净亏损由去年同期的约2.7亿美元降至约1.57亿美元（约合人民币11亿元）。
从上述数据来看，FF业绩正在向好的方面发展。不过，FF整体的财务压力依旧严峻。
2024年1-6月，法拉第未来仅交付2辆新车。其中一辆车的购买方为奥斯卡金像奖得主摩根·弗里曼（Morgan Freeman）创办的运输服务公司，购入车辆将用于提供VIP专车服；另一辆车由一名个人投资者购得。换言之，法拉第未来今年上半年的营收基本来源于这2辆车的销售收入。
值得一提的是，在此次涨薪前，法拉第未来对外宣布，公司获得一笔融资承诺。今年9月初，法拉第未来称，公司已从中东、美国和亚洲投资者处获得3000万美元的融资承诺。据了解，此次融资包括预先注入的750万美元和新增的2250万美元，形式为可转换票据、未来可购买公司新增普通股的认股权证。
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