每经记者 董天意 每经实习记者 刘曦 每经编辑 裴健如
随着阿维塔科技和赛力斯汽车的入股，深圳引望智能技术有限公司（以下简称引望）也吸引着越来越多车企的关注。
9月3日，据《上海证券报》报道，华为相关人士透露，引望正在与北汽蓝谷、江淮汽车等车企伙伴就相关合作进行洽谈。
针对与引望合作的传闻，《每日经济新闻》记者联系江淮汽车与北汽相关人士进行求证，江淮汽车方面表示：“暂无回应，将适时通过官方公告对外发布。”北汽方面工作人员则回复称：“不了解具体情况。”
2023年11月，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司。
天眼查显示，今年1月16日，引望正式成立，注册资本10亿元，法定代表人为郑丽英。公司主要从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售等。后经华为方面证实，该公司即为此前宣布成立的华为车BU新公司。
今年3月，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，今年一季度华为智选车已实现扭亏为盈。这一点在赛力斯发布的《重大资产购买报告书》得到了验证。
据赛力斯发布的《重大资产购买报告书（草案）》，2022年至2024年上半年，引望智能营业收入分别为20.98亿元、47亿元和104.35亿元；主营业务毛利率分别为17.73%、32.13%和55.36%。同期，引望智能归母净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元，预计2024年全年归母净利润为33.51亿元。
值得注意的是，引望的无形资产评估值达到了138.27亿元，其中包括了6420项专利技术及非专利技术、74族注册商标、25项外购软件和1项技术许可等，上述无形资产的评估增值率高达11471.97%。
截至目前，使用华为智能解决方案的品牌包括阿维塔科技、极狐汽车，华为智选车模式下品牌则包括问界、智界、享界和尊界，分别由华为方面与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮合作打造。其中，阿维塔科技与赛力斯汽车已完成对引望的入股，两者分别以115亿元的交易金额，持有引望10%的股权。
当前，引望智能董事会由七名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位，其中华为有权提名五名董事，阿维塔科技和赛力斯汽车各有权提名一名董事。
近日，阿维塔科技相关负责人向记者表示，“阿维塔科技或继续增持引望股份至20%”。
对此，华为相关人士表示，引望短期是华为控股，但引望的投资合作是开放给所有车企的。
此前，华为曾向奇瑞、北汽、江淮等车企发出股权开放邀请，一汽集团和东风集团两家央企也曾释放信号推进参股。近日，北汽蓝谷董事会秘书赵冀表示：“从战略层面看，北汽蓝谷坚决押注与华为的合作，双方利益已深度捆绑，未来合作将进一步深入。”
“对华为来说，当然是希望能引进更多的车企。”一位证券分析师告诉记者，“车企入股引望，看上的正是其所承载的华为BU的技术”。
而随着引望更多投资者的进入，如何平衡对多个合作伙伴的技术赋能，将成为华为不得不思考的问题。
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