中新网黑龙江新闻8月23日电(孙冰冰)“一会我们分两支小分队，每队2名党员带4名职工，务必完成此次防洪任务。”“第一小分队明白！”“第二小分队明白！”近日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段副段长带领桦林东高铁信号车间和牡丹江高铁通信车间的 14 名职工集结在一号中继站门前，摩拳擦掌准备投身防洪“战役”中。
连日来，牡丹江地区连续降雨，莲花镇水电站水位已临近饱和值准备进行泄洪，桦林东高铁信号车间主任张积洋接到东风社区通知后，立即将情况汇报主管领导，接到通知后组织技术科、安全科、调度指挥中心协助桦林东高铁信号车间及牡丹江高铁通信车间携带防洪物资前往一号中继站。
铁路信号是列车的眼睛，是指挥列车运行的命令。但信号功率在传输过程中也会衰减。中继站就相当于信号的“加油站”扩展信号覆盖区域的范围，保证将信号传送到几百公里甚至几千公里之外。由于中继站平常没人，又被称作电务设备的“无人加油站”。一旦发生问题，不但会造成近千万元的经济损失，还将导致牡佳高铁中断，为旅客的出行带来不便。
桦林东高铁信号车间装防洪沙袋。张成杰 摄
装沙袋、运沙袋、摆沙袋……按照明确分工，两人一组默契配合，一人撑开沙袋口，另一人用铲子迅速将沙子填入袋中，确保装沙量达到三分之二左右，以保证沙袋有足够的重量和稳定性。两人负责夯实沙堆基础，其余人员各司其职，安置抽水泵，冲锋舟检查充气，封堵机械室孔洞，将重要备品进行转移……
“还是你们经验丰富，穿长袖衣服。今天这大太阳晒得胳膊都疼。”“穿长袖虽然不晒但是热啊！你看这俩，已经汗流浃背了。”大伙时不时说笑，让刚要近身的倦意瞬间跑远。
鸡西西高铁通信车间用沙袋封堵电缆井。张成杰 摄
“布置好了这些沙袋，防洪工作才算有了底气。”看着大门口、机械室门口用200多袋防洪沙袋筑起一面面密不透风的挡墙，桦林东高铁信号车间主任张积洋急迫的神情终于有了些许缓和。
桦林东高铁信号车间用沙袋封堵机械室大门。张成杰 摄桦林东高铁信号车间用沙袋封堵一号中继站大门。张成杰 摄
汗水模糊了大家的视线，但他们的眼神却愈发坚定。泄洪结束后隐患彻底消除，大家相视一笑，那笑容中既有疲惫也有释然。(完)
文章来源于网络。发布者：至诚财经网，转转请注明出处：https://www.nbdtoutiao.com/2024/09/03/26368.html
