广告收入增长乏力，背靠文心大模型的智能云肩负起了推动百度继续增长的重任。
8月22日美股盘前，百度发布2024年Q2财报，期内百度集团实现营收339亿元，与去年同期持平；Non-GAAP净利润74亿元，同比降8%，时隔两年再次出现下滑。
百度核心方面，期内实现营收267亿元，同比增1%；Non-GAAP净利润73亿元，同比降5%。
百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，得益于全栈AI技术优势，以及基于文心大模型构建的AI应用快速普及，百度正在扩大AI落地规模，以解决现实世界中的问题，为外部客户和内部产品创造巨大价值。
但在此之前，百度需要经历增长引擎切换所带来的阵痛。作为传统增长引擎的在线营销在期内实现营收192亿元，同比下降2%，近6个季度以来首次出现同比下滑。
天风证券此前的一份研报认为，广告收入下滑的主要原因，是汽车、房地产、招商加盟等行业投放需求恢复不及预期所致。
被百度寄予厚望的非在线营销收入，则在期内实现了10%的增速，营收规模达到75亿元，在百度核心营收中的占比达到28%。财报显示，这一增长主要由百度智能云业务带动。
据华泰证券估算，Q2智能云业务收入约51亿元，同比增长14.5%，主要得益于AI相关收入的贡献逐步释放。
智能驾驶业务方面，Q2萝卜快跑完成自动驾驶订单数约89.9万单，同比增长26%。在今年5月举办的Apollo Day 2024上，百度发布了全球首个支持L4级别自动驾驶的大模型Apollo ADFM，同时上新了搭载百度第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，该车整车成本相较于5代车下降60%，价格仅为20万元，百度计划年内在武汉部署1000台。
光大证券研报预计，随着全无人驾驶比例以及运营效率的提升，未来Apollo有望首先在武汉实现盈利，并在2025年全面进入盈利期。
今年以来，热捧AI的资本市场开始重新审视大模型的商业化能力。本月初，全球AI巨头微软发布Q2财报后，曾一度因云业务增长不及预期以及AI相关支出的持续攀升，股价大跌7%，市值一夜蒸发2000亿美元。
年初至今，百度的股价也累计下跌超过20%，对于现阶段的百度而言，加速AI大模型的商业化落地进程，尽快证明大模型能够赚钱养家，迫在眉睫。
截至发稿，百度美股盘前微跌0.16%，报89.6美元。
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