微博@求城斋：
中国目前的经济困难原因很多，有房地产失速，有金融市场不给力，也有财政和货币管理部门过于谨慎，过于担心通胀，不敢放水，导致通缩，等各种原因。经济从来都是多因多果的复杂系统，不是线性的。
我这里只想谈谈其中一个方面的问题，就是中国目前的国际产业竞争问题。
1，中国从上世纪90年代到本世纪的2016年之前，中国在国际产业竞争中所处的位置是相当好的。中低端技术的产业，全世界完全是打遍天下无敌手的状态，发达国家基本上放弃了这一类工业，要么把工厂搬到其他国家（中国最有优势，吸引了最多的工业外资）；要么干脆放弃一部分生产能力，只做渠道，例如纺织服装类产品和一部分电子加工类产业。中国无论在基建、交通、电力、员工素质和社会稳定性等要素上，基本上秒杀其他发展中国家，获得了很大的发展。加上房地产的勃兴，市场需求空间快速增长。经济增速很快。
2，好日子到头了。好日子到头的意思，一方面是坏事；另一方面也是好事。下面分别说：坏事是中低端技术产业的市场空间在全世界范围内的增长是有限的，增量吃完了，就剩下存量市场，竞争烈度急剧增强，因为中低端技术产业的壁垒很低，国内的条件差别不大，所以就出现了现在这种所有行业陷入所谓产能过剩的状态；另一方面，即使中国在技术上和生产上能做到全球最好的性价比，也不可能拿下全球所有的市场，这里涉及到一个政治问题，一方面，其他发展中国家的政府不可能允许中国抢走所有人的饭碗；另一方面西方发达国家也不愿意把所有鸡蛋放到一个篮子里，尤其现在还面临越来越剧烈的地缘竞争和国际霸权竞争。这个问题基本上是无解的，不是通过进一步提高生产力能解决的。
所谓好事，就是中国现在被逼走上了产业大升级的道路。这里的推动力一方面是市场，一方面是政治。市场的典型案例就是汽车，2020年以前，中国汽车产业还是国人痛骂的买办企业，现在就已经成为国货骄傲，技术上完成反超。下一步就是渠道扩张了。这是市场驱动的成功。而芯片和it软件行业则是另一个故事了，事实上IT产业尤其是软件产业，由于其特殊性，非常容易形成市场垄断，而且一旦垄断，在原来的领域，很难打破竞争。完全是因为川普发起对中国的制裁，硬生生给中国制造出一个市场，才给了中国it企业一个进入补足产业链空白的机会。
3，但是，无论是市场驱动的产业升级，还是政治因素驱动的产业升级；一个重要的问题，就是很难快速赚钱。中国汽车产业升级是一个巨大的成功，但是目前利润还很低。我们嘲讽的失败者联盟Stellantis，2023年利润186亿欧元，而风光无限，前景一片光明的比亚迪，2023年利润才300亿，前者利润是后者利润的五六倍。从技术方面来看，斯特兰蒂斯基本上处于混吃等死的状态，而比亚迪则前途无限，朝气蓬勃。比亚迪已经是中国汽车企业中商业非常成功的代表；其他新势力虽然不断在技术上迭代突破，但大部分还在为未来投资，亏钱的阶段。这是中国目前市场化产业竞争的代表之一，进步快速，但是还没有拿到利润的甜头。其他产业进步的例子更多，但是竞争态势可能还远远不如汽车；因为汽车已经在技术上处于全球先进的地位，而其他产业技术还在赶超的途中，例如飞机、燃气轮机，机床、化工、电子、制药、仪器仪表等等，虽然进步不小，但是距离欧美的顶尖技术还有不小差距，主要的优势还是中端的性价比，而不是高端的技术垄断。它们面临的困难，一方面是中低端竞争激烈，利润率低；另一方面向高端突破需要大量投资，长期亏损。导致企业整体的利润状况很难在短期内改善。
而政治因素驱动的产业升级，以IT产业为代表，则需要整个国家付出更大的成本。前些年搞信创的部门无不是叫苦不迭，高价买的信创电脑性能差，生态差，还有学习成本。今年开始信创的电脑性能才逐渐的好一些。而这些电脑企业并不因为社会支付了大量的成本就开始赚钱了，他们依然还处于早期的投资和亏损阶段。这些成本从整体上算起来是相当高的，而且会是一个长期的过程，不会在很短的时间内解决。
这是所有的后发国家向上走，必须支付的成本。中国现在的经济体量使我们必须在所有的产业方向上都要有很大的发展，都要进入到世界先进行列，才有可能成为一个发达国家。所以这个长期投资，长期忍受亏损的过程。是不可避免的痛苦阶段。但是不管怎么说，这个阶段比中国在80年代以前为了搞重工业，勒紧裤腰带，还是强多了。至少老百姓的基本生活还是有保障的。
中国经济发展的难题是多方面因素造成的，肯定不是只有这一个原因。这里写的东西只讨论这一个方面的问题，仅仅只是因为思考和文章篇幅所限。
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