2024年第一个下牌桌的自动驾驶公司可能要来了。
车东西8月14日消息，据晚点消息，智能驾驶方案商禾多科技与广汽集团的重组方案遭遇变数。
由于资金链紧张，禾多科技已开始解散数据、研发等核心部门，暂停研发活动。
据行业消息，今年7月份，广汽集团对禾多科技的重组谈判曾一度接近达成协议。
根据当时的方案，禾多科技将成立一家新企业，并由广汽集团进行资本注入，新公司的主要任务是为广汽旗下的品牌提供智能驾驶解决方案。
然而到了8月，重组注资的消息还没有眉目。
目前禾多科技已经暂缓全额发放工资一段时间，甚至有欠薪员工直接搬走公司办公用品“抵债”。
可见目前禾多科技的经营状况十分复杂，公司法人倪凯从去年开始多次出质自己的股份以换取资金自救。
然而到目前为止，广汽也只表示了“会在评估后将就重组事宜给出回应”，至于禾多科技还能撑多久，一切都是未知数。
01.7年融资超十亿，如今只能出让股权换资金
禾多科技成立于2017年6月，累计融资超过十亿元人民币，投资方包括IDG、红杉中国、粤科金融、广汽集团和四维图新等。
禾多科技创始人倪凯拥有丰富的自动驾驶领域经验，曾任百度深度学习研究院高级科学家。
对此，行业内的很多企业对于禾多科技十分看好。
禾多科技融资历史（来源：企查查）
2017年，四维图新曾四投禾多，从天使轮开始连投5年。
然而从四维图新财报来看，当下四维图新与禾多科技还存在债务纠纷，从C轮开始便看不到四维图新的投资了。
不过，禾多科技在C轮投资时被广汽看好，在C轮投资数亿人民币后，又在两个C+轮领投数亿，可谓是出手十分阔绰。
当然，这也和2022年广汽急于寻求智驾上的优势点。
随后，禾多科技的泊车、智驾解决方案开始陆续上车，在埃安、传祺、昊铂等多个车型中都有搭载。
也是从那时开始，禾多科技的员工迅速增长至600余人。
然而，自从2023年7月后，禾多科技便没有了新的融资进账，而车型交付也没有预期的顺利。
于是，禾多科技随着资金链的问题，走到了今天这样的状态。
从目前情况来看，广汽也不敢轻易下场了，7月的重组意向直到目前还没有眉目。
禾多科技股权出质历史
其实，从一则股权出质信息不难看出，很可能从2023年3月开始，禾多科技便开始面临了资金链紧张的问题。
从股权出质信息来看，从2023年3月到2024年7月，禾多科技法人倪凯分别向北京上海广州等多家金融机构进行了6次股权出质，一共筹集到了170余万元。
不过这样的金额，对于公司来说，只能是杯水车薪。
02.员工欠薪属实，欠222万已成失信被执行人
据网传消息，禾多科技从年初开始便已经无法全额支付工资。
倪凯在内部信透露，公司将无法支付7月工资及到期欠薪、公积金。
本周一，禾多科技通知员工收拾东西离开办公室，后续可申请主动离职。
甚至有员工将公司固定资产搬走用于“抵扣工资”，场面可以说十分混乱。
对此，车东西通过调查发现，禾多科技从今年年初开始出现“欠薪”的问题大概率属实。
朝阳区法院签发的“限高令”
通过中国执行信息公开网的查询可以看出，禾多科技北京的企业主体禾多阡陌科技（北京）有限公司在今年7月4日没有履行该公司劳动争议的给付义务，被依法“限高”。
禾多科技被执行信息
此外，禾多科技有一家与“苏州隽才正略人力资源服务有限公司”的诉前调解协议，总执行标的约为31万元。
可以看出，禾多科技不仅发不出工资，连外包人员的工资和服务费用也都没有支付。
禾多科技及其相关公司被执行信息
除此之外，禾多科技及其附属公司共有12条被执行信息，累计执行标的超过222万元，其中不乏北京海普企业管理有限公司这样的企业，可见目前禾多科技是否在正常运作也要打一个问号了。
03.结语：智驾企业洗牌序幕拉开
目前，智能驾驶行业正进入洗牌期，正可谓强者愈强，剩下的人只能烧完钱后默默退出比赛。
禾多科技能否成功重组转型自救，目前来看仍需时间验证，禾多科技的发展困境反映出智能驾驶行业的竞争激烈和不确定性。
在行业整合的大背景下，自动驾驶企业如何应对挑战、抓住机遇，将成为未来发展的关键。
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