来源：每日经济新闻
美股三大指数大幅收跌，纳指跌654.94点，跌幅3.64%，创2022年10月以来最大单日跌幅，创6月中旬以来收盘新低；标普500指数跌2.31%，创2022年12月以来最大单日跌幅；道指跌504.22点，跌幅1.25%；美股科技“七巨头”集体大跌，特斯拉跌12.33%，创2020年9月以来最大单日跌幅，总市值回落至7000亿美元以下；英伟达跌6.8%，苹果跌2.88%，微软跌3.59%，亚马逊跌2.99%，Meta跌5.61%，谷歌-A跌5.04%；单日市值合计蒸发超7603.35亿美元（约合人民币5.52万亿元）。
北京时间7月24日，特斯拉发布了2024财年第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度总营收为255亿美元，较上年同期增长2%；净利润为14.78亿美元，同比下降45%。
按照业务划分来看，第二季度，特斯拉核心汽车业务营收为198.78亿美元，同比下滑7%；能源生产及存储业务营收为30.14亿美元，同比增长100%，二季度装机量达9.4吉瓦时；包括车辆维修在内的服务和其他业务营收为26.08亿美元，同比增长21%。
聚焦中国市场，特斯拉今年来的销量也经历了波动。乘联会数据显示，今年6月，特斯拉中国批发销量为7.1万辆，环比下跌2.1%，同比下降24.2%；今年一季度，特斯拉在中国市场共销售13.2万辆汽车，同比下滑3.6%。
在公布二季度财报的同时，特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上还透露了公司业务的一些最新进展。例如，特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD（Full Self-Driving）许可，比如欧洲和中国。对此，《每日经济新闻》记者向特斯拉中国工作人员进一步求证，对方回应称：“目前看，老板（指马斯克）是这样说的，（但）具体时间还不清楚。
对于市场关心的特斯拉下一代“平价汽车”，特斯拉第二季度财报电话会议上仅简单提及，将按照计划在2025年上半年开始生产。
同时，马斯克还在二季度财报电话会议上确认，原计划在8月8日发布的Robotaxi，将推迟到今年10月10日正式发布。对于Robotaxi后续的运营问题，马斯克表示，特斯拉将推出共享乘车平台，车辆所有者将直接与特斯拉分享收入。
谷歌母公司Alphabet周二盘后公布的第二季度（截至6月30日）营收和利润双双超出预期。但该公司表示，今年的资本支出仍将居高不下。
第二季度Alphabet的营收增长14%至847.4亿美元，而分析师的普遍预期为841.9亿美元；净利润增长28.6%，至236亿美元，超出229亿美元的平均预期；每股收益为1.89美元，而预期为1.84美元。
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