中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 周仕敏 通讯员 相远方）日前，全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海集群工程深圳至中山跨江通道，历经7年艰苦建设，正式通车。当日，广西科技大学BIM研究中心团队成员兴奋地围坐在一起，观看深圳至中山跨江通道的开通直播仪式。该中心曾承担深中通道JD1合同段的智能建造科研支撑工作。
据了解，深中通道项目建设期间，广西科技大学受中铁十二局集团电气化工程有限公司委托，承担了深中通道JD1合同段的科研支撑工作。JD1合同段价值6.99亿元，是全国最大的高速公路机电项目。研究内容包括系统集成、北斗监控、智能巡检、通风消防、给排水等系统的智能建造技术及工程管理方法研究与应用。这些工作对于实现深中通道的智能化、数字化运营至关重要，是打造高质量超级工程、实现世界级可持续跨海通道的关键步骤。
广西科技大学BIM研究中心副主任廖羚副教授感慨地说：“在深中通道建成开通之际，能参与到这一超级工程当中，我深感荣幸、倍感自豪。项目团队以有组织的科研和应用型研究为指导，通过BIM等数字建造、机器人放样等智能建造、多源异构BIM数据治理，赋能深中通道数字孪生平台开发等工程管理方法，推动了深中通道的高质量建造。深中通道的开通，为区域经济注入活力，为粤港澳大湾区的互联互通提供了坚实支撑，为交通强国建设贡献力量。本次校企横向科研合作体现了产教融合、科教融汇，是新质生产力赋能高质量建造的缩影。”
广西科技大学土木建筑工程学院组建了技术研发团队，专注于“数智支撑、管理增值、产教融合、科教融汇”的科研目标。团队开展了一系列数字建造服务，包括BIM数据治理、模型整合管理、BIM事务协调等。此外，还研制了重要机电设备的BIM族文件，进行了泵房与机房的模型创建、深化设计和装配式施工前的三维激光扫描。团队还开发了基于BIM的施工质量控制技术，以及机电管线复杂节点的精益建造工艺。
这些研究成果不仅提升了深中通道的智能化和数字化水平，还为高质量建造提供了有力支撑。据悉，该科研项目的阶段性研究成果还在2024年4月深圳举办的“2024年世界隧道大会”以及2023年8月广州举办的“粤港澳大湾区（广州）智慧交通博览会”进行展览，均在行业内获得高度认可。
原标题：广西科技大学以科研赋能助力深中通道建造
文章来源于网络。发布者：至诚财经网，转转请注明出处：https://www.nbdtoutiao.com/2024/07/31/13905.html
