近年来，随着电动汽车市场的快速增长，动力电池需求大幅增加，推动了动力电池产能的迅速扩张，导致产能过剩。时至今日，动力电池产能过剩的问题成为了电池板块发展的最大问题。
面对产能过剩、竞争加剧等问题，行业和企业纷纷寻求破解之道，比如电池出海。
整体来看，新能源汽车进入了市场驱动周期，动力电池也是如此，随着市场需求不断增长，动力电池也进入了市场驱动周期。尽管国内竞争激烈，但海外市场需求很强劲，动力电池走向海外市场将成为新的增长点。
乘着新能源全球化之浪潮，目前中国锂电产业链企业正加快“出海”建厂的步伐，以进一步探索开拓欧洲、北美洲、中南美洲、东南亚、中东、非洲等广阔的海外市场。
比如宁德时代在德国、匈牙利设厂以实现对欧洲客户的本地化生产及供货能力，总规划产能达114GWh；国轩高科全资子公司合肥国轩拟于欧洲建设动力电池工厂；亿纬锂能在马来西亚和匈牙利建设生产基地等等。而近期，又有3家锂电大厂计划海外建厂。
7月15日晚间，欣旺达公告称，将在越南建设消费类锂电池工厂，总投资不超过20亿元。此前的7月5日和8日，亿纬锂能、珠海冠宇也相继公布了东南亚建厂规划。十天内三家国内知名锂电池公司密集宣布东南亚建厂计划。
全球建厂的背后，中国动力电池企业瞄准的是海外巨大需求。业界普遍认为，随着电池出海份额逐步扩大，市场对动力电池需求将保持高增长势头，有助于国内动力电池的产能进一步出清，也将加速板块的反转到来。
从估值上来看，目前板块处于历史估值低位，配置性价比很高。此时布局的话，当板块反转来临之时获得的收益最大，值得重点关注。
看好电池板块底部布局价值朋友可以关注一下$电池ETF(SH561910)$，该ETF跟踪的是中证电池主题指数。该指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的，其中超5成权重为新能源车概念。此外，中证电池主题指数精选优质核心电池龙头个股，当市场反转来临之时有望获取超额收益。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。
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