7月4日开盘，大秦铁路股价高开高走，截止发稿，股价为7.32元/股，市值1328亿元。
消息面上，7月3日晚间，大秦铁路发布公告称，中国中信金融资产管理股份有限公司（下称“中信金融资产”）通过可转债转股的方式，将其持有的大秦转债转为大秦铁路A股普通股。在可转债转股之前，中信金融资产已持有大秦铁路2.40%的股份。本次可转债转股后，中信金融资产合计持有大秦铁路A股普通股9.07亿股，占大秦铁路已发行股份总数的5%。中信金融资产构成举牌。
根据公告，7月2日，中信金融资产将其持有的3001万张大秦转债转为大秦铁路 A 股普通股，转股价为 6.22 元/股，转股股数约为4.82 亿股。在完成可转债转股之后，中信金融资产仍持有573.9万张大秦转债。
截至7月3日收盘，“大秦转债”收报120.64元/张。以此估算，中信金融资产持有的573.9万张“大秦转债”市场价值约6.92亿元，持有的5%股份价值约65.7亿元。
中信金融资产表示，在未来十二个月内可能继续增持及或实施转股。
中信金融资产前身为华融资产，成立于1999年，是当时四大国有金融资产管理公司（AMC）之一。2024年1月，公司更名为中信金融资产。目前，中信金融资产的主要股东包括中信集团、财政部等，中信集团作为大股东，持有公司26.46%的股权。
值得一提的是，中信金融资产此次举牌大秦铁路的时间节点还踩准了分红实施期，而大秦铁路恰又是A股的高分红股。根据Wind数据显示，自2006年上市以来，大秦铁路累计现金分红达1060.48亿元，上市以来平均分红率为54.42%。
7月3日晚间，大秦铁路还发布了2023年年度权益分派实施公告，公告显示，公司将股权登记日定为7月10日，除权（息）日及现金分红发放日定为7月11日，每股派发现金红利0.3819元。按照股价7.30元/股计算，股息率为5.23%。
倘若以中信金融资产持有的9.07亿股来算，其能拿到的分红约为3.5亿元。
公开资料显示，大秦铁路成立于2004年10月，实际控制人为中国国家铁路集团，是以煤炭等大宗货物运输和旅客运输为主营业务的综合性铁路运输企业，2006年8月登录上交所主板后，成为中国铁路首家以路网干线为资产主体的上市公司，被誉为“中国铁路在资本市场的战略旗舰”。截止2024年一季度末，公司总资产2107亿元，净资产达1671亿元。
业绩方面，2020年至2023年期间，大秦铁路年营收分别为726.6亿元、786.8亿元、757.6亿元、810.2亿元，净利润分别为121.3亿元、137.7亿元、128.5亿元、1135.6亿元。
根据2024年一季度报披露，报告期内，该公司实现营收182.7亿元，同比减少7.92%；净利润34.03亿元，同比减少17.24%。
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